qualità Macchina economizzatrice d'energia dello stampaggio ad iniezione & Macchina dello stampaggio ad iniezione della bachelite fabbricante

Come fare manutenzione la vostra macchina dello stampaggio ad iniezione In primo luogo, parliamo della parte elettrica, parte elettrica siamo il cervello della macchina dello stampaggio ad iniezione, se non l'attenzione di paga a manutenzione, è facilmente di causare la componente elettrica che allenta per accadere circuito aperto ed il guasto a macchina perché vibrazioni a macchina. Per impedire gli incidenti e per prolungare la vita lavorativa delle componenti elettriche, dovremmo implementare i seguenti punti di manutenzione preventiva: 1. Il blocchetto terminali ed i collegamenti, l'ispezione periodica e stringono. 2. I collegamenti esterni dovrebbero evitare i materiali di attrito e di collisione. 3. Il tappo controlla regolarmente il grado di suoi usura sopra la puleggia ed i collegamenti di cavi sciolti fissi. 4. Nel controllare le componenti ad alta tensione dentro la macchina, a meno che assolutamente necessario, non dovrebbe aprire l'elettricità. 5. Sostituzione della muffa, per non permettere lo scorrimento dell'acqua di raffreddamento a il gruppo di regolazione. 6. Controlli la temperatura del gruppo di regolazione è troppo alto, per non a colpisca il lavoro del computer. 7. Se dovete cambiare il relè, utilizzi i relè specificati di tensione. 8. Rimuova regolarmente il contenitore elettrico di polvere. 9. Avoid che dispone gli oggetti dalla pila dello sfiato, per non colpire calore elettrico della scatola. 10. Eviti il rubinetto diretto con un oggetto o un calpestio duro elettrico scatole e parti del computer. In secondo luogo, parliamo del circuito idraulico. Nello stampaggio ad iniezione, la pressione dell'iniezione è un fattore principale per determinare la qualità del prodotto buona o cattiva, in modo dalla stabilità del circuito idraulico è molto importante. Il guasto del circuito idraulico pricipalmente dalla temperatura e dall'inquinamento da idrocarburi di lavoro impropri. Il mantenimento adeguato del circuito idraulico per impedire l'usura meccanica prematura ed il danno eccessivo e può efficacemente prolungare il tempo di impiego. - Quando la temperatura di olio del serbatoio di combustibile non raggiunge il ℃ 25, dobbiamo avviare il motore della pompa idraulica per pompare scarichiamo il funzionamento per avvicinarci alla temperatura di olio. Quando il ℃ 55, l'attenzione della temperatura di olio del serbatoio di combustibile più superiore di paga per controllare il controllo della temperatura della situazione, insolito informare le persone di manutenzione per fare la temperatura di olio si è ridotto al grado accettabile. - La temperatura di olio normale dovrebbe essere mantenuta ad una temperatura di 30-55 gradi. Se la temperatura di olio supera 55 gradi di Celsius, l'operazione a lungo termine causerà i seguenti problemi. 1) La pressione di olio dovuto ossidazione e deterioramento. 2) la pressione ridurre viscosità dell'olio causata dal seguente scenario: I. danno della pompa. II. perdita di pressione e di perdita causata premendo forza e pressione dell'iniezione in diminuzione allo stesso tempo. III. guarnizione invecchiante accelerata di velocità. - Per pulire semestralmente una volta il radiatore dell'olio interno, impedire danno di erosione o prestazione di raffreddamento interna indebolita. - Se l'olio nel carro armato è nel livello liquido richiesto. L'olio idraulico contaminato, condurrà a guasto della valvola e ad usura accelerata degli elementi idraulici, accorcianti la vita componente. Di conseguenza, dobbiamo fare una prevenzione idraulica adeguata di manutenzione dei sistemi. - Ogni 3.000 - 4.000 ore di lavoro l'olio dovrebbe essere cambiato. L'olio di pressione non dovrebbe essere usato come olio di lubrificante, come perché la viscosità dei due generi di olio è differente. Può usare un foro di due plotoni sotto il carro armato per vuotare via il vecchio olio idraulico, inoltre rimuove il piatto di ispezione, quindi usa il nuovo oild per pulire il carro armato, non mescola il nuovo e vecchio olio idraulico per usare. - Quando cambi l'olio idraulico, torcente prego il filtro dell'olio per pulirlo, appena come a pulito la valvola. - A meno che la valvola sia bloccata, altrimenti nonli smonti prego. Oltre a reinstalli la valvola sul circuito dovrebbe essere installato su ogni vite e non può usare la stessa alta coppia di torsione. ** Senza le autorità competenti acconsenta, al responsabile degli elementi idraulici non è permesso regolare o sostituire senza permesso. - I controlli regolari dei montaggi di tubo, flange e l'altro in posizione fissa, hanno trovato liberamente tempestivamente il fissaggio. - Quando l'omissione del circuito idraulico, operatori non è permessa di manomettere privatamente, dovrebbe immediatamente essere riferito al dipartimento di manutenzione. - L'attrezzatura idraulica dovrebbe essere tenuta pulita per impedire tutti i contaminanti entrare nel carro armato. - Tutte le valvole idrauliche, i cilindri idraulici, perdite del tubo, all'occorrenza, dovrebbero occuparsi di immediatamente. - La pompa idraulica o il motore idraulico funziona se ci fosse del rumore insolito. - Tutte le parti del circuito idraulico senza vibrazione ad alta frequenza. Speri che questo le informazioni siano utili per voi. tutte le altre domande, ritengono prego liberamente il messaggio di risposte di permesso a us.thanks molto